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第一百零五章、勤俭持家

第一百零五章、勤俭持家 (第1/2页)

军舰“下饺子”游戏,从来都不是好玩的。不仅要考验一个国家的工业,更要考验一个国家的腰包。
  
  看看军费预算就知道,受造舰大赛的影响,神罗海军1904年的军费预算直接增加了一个亿。
  
  显然,这么多钱不可能都是拿来造舰的。仅仅是建造十几艘主力舰,也花不了那么多,更多还是花在了配套和扩军上。
  
  从欧陆战争结束开始,神罗海军就开始了高速发展之路。为了争夺军费,前些年海军还和空军联合,向陆军发起逼宫。
  
  虽然没有成功,但是海军的军费份额还是有所提高。伴随着“超级战列舰时代”的降临,神罗海军也进入了黄金时代。
  
  从1900年来,神罗的几家海军学院就开始扩招。从最初的年录取两千多人,陆续扩张到了现在的年录三千余人。
  
  和陆军每年录取上万人的大手笔,自然是没法比,但是海军对军官的需求量,也远没有陆军那么大。
  
  原因非常简单,眼下神罗海军的主要战略目标是击败英国人,而不是维护世界霸权。
  
  要实现这个目标,最合算的还是建造主力舰。其它的如:战列巡洋舰,看似作用重大,但是用在决战中并不合算。
  
  黑科技不是没有,但是不够保险。比如说:航母,又比如说:潜艇。
  
  战斗力都很强大,但是需要特定的战场。谁也不敢保证,能够把英国人引到特定战场决战,自然不能把希望寄托在英国人犯傻上。
  
  要是战场在大西洋,光风浪就足以令航母歇菜,勉强出战也不是不行,只不过最终的结局肯定是悲剧。
  
  潜艇更不用说了,距离战场不能太远,要不然不等他们赶到地方,战争就结束了。
  
  难以参与决战,不等于这些家当都没用了。
  
  要知道神罗也是殖民大国,虽说海外殖民地不是核心,可以随时舍弃,但是能够保住肯定更好。
  
  航母难以在大西洋和英国人pk,不等于太平洋也不能用。打发到太平洋,欺负一下日本海军或者是美国海军,都是不错的选择。
  
  潜艇就更不用说了,依托神罗那遍布五大洲的殖民地,完全可以在全世界范围之内搞袭击。
  
  当然,这种掀桌子的做法,能不采用还是不要用的好。毕竟,神罗也是海贸大国,同样容易被别人针对。
  
  主要还是看海军决战,要是海战打赢了,那就规规矩矩的接收霸权就是了;要是海战输了,那就没办法了,只能坏规矩砸锅。
  
  事实上,弗朗茨放了这么多烟雾弹,真正掩护的就是这些秘密建造的潜艇和航母。
  
  不同于主力舰,航母那是真可以伪装成商船。虽然看上去有些另类,但只要不安装武备,瞒过业余级别情报人员还是可行的。
  
  潜艇就更不用说了,这玩意儿个头又不大。离开造船厂都可以从水下走,躲开情报人员的视线,完全是有可能做到的。
  
  服役后就更别说了,往殖民地一分散,谁知道神罗究竟装备了多少潜艇?
  
  没有办法,谁让皇家海军的威名太盛了呢?
  
  莫说是其他人了,就连弗朗茨自己都没有信心。
  
  估摸着,除了海军部那帮自我催眠的家伙,全世界都没有几个认为他们能赢。
  
  不过政治嘛,本质就是演戏。尽管心里没底,面上弗朗茨还是信心十足。
  
  时代在进步,到了20世纪,霸权争夺已经从单纯的军事实力竞争,演变成综合国力的竞争。
  
  正面决战搞不定,那就拼国力。失败不可怕,只要有“屡败屡战”的决心,多来几次,总是能够把英国人拉下马的。
  
  事实上,维也纳政府敢向英国人发起挑战,很重要的一个原因就是:自身已经立足于不败之地。
  
  作为一个陆权国家,甭管海上失败多少次,只要本土不受到冲击,那就动摇不了根基。
  
  海战输了,没有关系。大不了回地中海休整一年半载,再卷土重来第二次决战。
  
  第二次不行还可以第三次、第四次、第五次,反正输可以输无数次,赢只需要赢一次就够了。
  
  就如同原时空二战中美日太平洋战争,前期日本海军是一路开挂,然后就在胜利中输了战争。
  
  神罗和不列颠之间的差距,虽然没有美日之间那么悬殊,但好歹工业实力也是三比一。
  
  加上不列颠是一个岛国,本身的资源并不需要支撑工业所需,工业原材料要严重依赖进口,优势就更明显了。
  
  一旦后手启动,不敢说完全废掉英国人的海上贸易,但是让他们贸易量大幅度下滑还是没有问题的。
  
  原时空德国潜艇,在有限的活动空间内,都搞得协约国苦不堪言。现在神罗潜艇能够满世界跑,杀伤力没有道理更弱。
  
  毁灭总比建造容易,造船速度赶不上消耗,贸易线一旦出现了问题,英伦三岛就得饿肚子。
  
  本土出现问题,皇家海军再能打也没用。要是在战争中被消耗掉,要么因为后勤不济被拖死。
  
  战术虽然猥琐了一点儿,但是战略上绝对是堂堂正正。纯粹的以势压人,不含半点儿投机取巧。
  
  ……
  
  就在神罗和不列颠在抢时间的时候,日本人和俄国人同样在抢时间,甚至还要更加激烈。
  
  不管怎么说,神罗和不列颠都只是在暗斗,日俄两国却是真刀真枪的干上了。
  
  为了加快西伯利亚铁路建造速度,沙皇政府破天荒的采取了三班倒,24小时工作制。
  
  别以为这样就轻松了,要知道施工地点可是西伯利亚。在这人迹罕至的鬼地方,什么样的气候都存在。
  
  即便已经进入了四月份,还是有很多地方晚上仍然保持着零下十几度的低温,根本就不适合施工。
  
  不适合施工也要干,在俄罗斯帝国就没有“冬季不能施工的说法”。真要是冬季不能施工,西伯利亚铁路也就不用修了。
  
  “冻土”的美名,可不是吹出来的。在西伯利亚不少地区,都是终年积雪不化。
  
  尽管西伯利亚铁路在规划的时候,已经尽量避开这些气候恶劣地区,可很多地方还是避不开。
  
  人类的智慧是强大的,工程师们还是想到了办法,克服恶劣气候;人类的智慧也是局限的,劳工们的安全还是无法保障。
  
  受夜晚恶劣气候的影响,伴随着24小时轮换制度的实施,劳工的死亡率不降反升。
  
  尤其到了晚上,更是死亡的高发期。莫说是一线的劳工,就连很多负责监督的俄军士兵,都被冻出了毛病。
  
  困难再大,也动摇不了沙皇政府赶时间的决心。劳工伤亡惨重,前线的俄军官兵还伤亡惨重呢。
  
  

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