第三百零四章 在大秦发展铁路 (第1/2页)

在洛阳歇息一晚，没有多做停留，一行人直奔荥阳而去，下午就到了荥阳。
　　
　　李由在行宫详细禀奏了川江运河通航事宜，一切已经准备就绪，一行人便直接休息了。
　　
　　一夜无话，次日一早，川江运河荥阳渠首。
　　
　　举目望去，运河碧波荡漾，引进来的黄河水清澈无比，远处隐约可见黄河入渠处，两岸林木郁郁葱葱，比之东巡时多了百步密集的树林，黄河治理初见成效。
　　
　　运河上早已停泊了十艘商船，我特意问了李由，这些都是实实在在的商人，没有搞形式主义那一套。
　　
　　两岸除了此次南下的商船，还围满了看热闹的百姓。
　　
　　登上高台，下方的一百多个商人翘首以盼。
　　
　　我清了清嗓子，运气大喝道：“日照川江，水通南北，今日是川江运河首次通航，你们有幸成为第一批印证运河功效的人，于大秦有功！”
　　
　　下方商人齐声贺道：“陛下万年！大秦万年！”
　　
　　“朕不知道朕能不能万年，可这运河只要对天下有益，定能传之万世！在商言商，朕不要求你们做什么额外的事情，只需要将北方的货物运到南方、将南方的稻米送至北方便可，运河兴则沿岸兴，沿岸兴则大秦兴！”
　　
　　商船旗帜飘飘，上面除了各家商人自己的标志，还有要求所有船只必须竖起的秦字旗，我大手一挥：“起航！”
　　
　　商人有序登上商船，扬起风帆缓慢沿着运河向东而去。
　　
　　与关中不同，来看热闹的百姓比关中的百姓拘谨了不少，没有兴奋大喊的，从表情来看只是当这是个新奇玩意，毕竟以前的沟渠都是用来运送军粮打仗的，还从来没有过给百姓使用的。
　　
　　我也没有在意，听山呼万年听得多了，对这些已经无感。
　　
　　商船起航后，在李由的带领下一行人继续向南走了半天抵达颖水。
　　
　　运河两岸整整齐齐排放着两条轨道，我心中一喜，疾步走上前去，远看还真是那么回事，倘若木轨道就能实现部分铁路的功能，那对大秦来说可是神器。
　　
　　走至近前，我仔细看了轨道，基本按照铁路轨道铺设的，由于承重要求没那么高，所以路基什么的做得都比较随意，有部分凹陷了下去。
　　
　　我将豫进叫到面前，指着轨道询问道：“这里的木头断裂是因为木头本身承重不行？还是因为雨水浸泡沤烂了？抑或是地基塌陷导致木头断裂？”
　　
　　“回陛下，木头本身并无问题，此处塌陷是修完运河之后的事了，主要还是因为木头承载泥土后容易变形，这是槐木，最为结实，即便如此经过一段时间的使用也会出现变形严重的问题。”
　　
　　我皱了皱眉，继续问道：“朕看这轨道磨损并不是非常严重，是用的少？还是木头确实可以承受高频次的使用而磨损有限？”
　　
　　“以陛下看到的此段轨道为例，每日至少要使用百次、运送五百余筐泥土，磨损并不是很大。”豫进指着轨道上的一列小车：“此车共十个斗槽，每个斗槽可容纳两石泥土，足抵得上一伍民夫一天的运送量，可谓便捷！”
　　
　　

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